MG ZS 180 2001

Héhé... petite surprise du matin!!

J'ai acheté une MG ZS 180 pour mon beauf, mais la CG est a moi.

je ne connaissais pas les MG, et je suis super surpris: tenue de route de folie, freinage incroyable, direction tres directe, et un moteur sympa au dessus de 3500T/min.

Elle a 123446km, mais a un soucis de bobine/electricité. Je l'ai laissé ce matin au garage, car malheureusement, impossible de trouver la panne moi même.

Pareil, photos des que je la récupère.

(je sens les commentaires arriver...)

Effectivement les commentaires vont arriver. Il ne te connait pas ton beauf? te confier l'achat d'une voiture, mais ça va pas!

Mouais, un jouet assez sympa mais ce serait pas un choix que je ferais pour moi.

Sisi, vous connaissez Bruno, il etait venu avec moi a Issoire.

Pour la voiture, j'avoue que c'est un petit coup de poker. Achetté un un gars qui faisait des rallye en V6 BMW, pui sur des Clio Williams 16S V6 aussi... Vous comprenez la blague?? Le gars m'a fait mourir de rire, il voulais vendre sa MG qu'il avait récupéré en échange d'une Megane... il a fait des frais enorme en 2 mois, et il nous l'a vendue 2000 euros.... elle est presque neuve.

La raison de la vente?? Pour lui, grand connaisseur des V6 , elle tournais très fort!! mais problème moteur allumé sur le TdB, et au passage valise bobine défectueuse. Et sa femme a dit stop au x frais. donc vente. Sauf que quand j'arrive, je vois de suite qu'elle marche sur 5 cylindres. Et le gars qui me raconte que c'est un monstre, bruit d'enfer.... tu m’étonnes, sur 5 cylindres.

Bref, a priori, ce n'est qu'une prise d'air au collecteur échappement, et la voiture est en réparation. on attends avant d'en savoir plus.

Je vous raconte en détails le 6 juin!!

Bises.

Héhéhé, un V6 BMW...
En plus, l'erreur est fréquente pour de nombreuses personnes qui pensent que 6 cylindres, c'est forcément un V6... Ben ouais, t'imagines pas toi, une Porsche 911 V6
Mais alors, une Clio Williams 16s V6, là on tient un vrai pro de l’ignorance . Déjà, on sait pas trop s'il s'agit d'une Clio 16s ou une Clio Williams (cette dernière étant en 16s aussi), mais lui rajouter 2 cylindres supplémentaires et leur changer l'orientation, moi je dis que ça doit être un sacré préparateur moteur pour faire des rallyes !

Il a dû être drôlement surpris lorsqu'il a acheté cette MG en soulevant le capot ! Un vrai V6 cette fois-ci dit donc, il a dû en perdre son latin.

Blague à part,

[Mode chambrage / ON ]
Je vois qu'une fois de plus, tu as acheté une belle merguez, bravo ! Tu ne dois pas trop l’aimer ton beau-frère pour lui faire un coup pareil.
Une bobine HS ? Pas de problème ! Avec la dynamo récupérée sur le vélo qui prend la poussière dans le fond de ton garage depuis le jour de son achat à une date où le Franc était encore la devise en cours, tu nous bricoles deux trois soudures ni vues ni connues et hop, elle marche sur 6 cylindres cette voiture !

Une prise d’air sur le collecteur d’échappement ? Mais puisque je vous dis qu’il n’y a pas de problème ! Une petite commande auprès de ton boucher-charcutier local chez qui maman prend toujours son rôti le dimanche, et dont la passion est la sculpture sur métal, tu lui prends deux ou trois cent mètres de tubes inox Ø150 (au moins, sinon ça tire pas assez) et hop hop hop, il te bricole un collecteur pour V6 mais en un seul bloc, le fameux collecteur « queue en tire-bouchon » de chez Gaston (Traiteur de père en fils depuis décembre 2011). C’est con que le Pizzaiolo est vendu son affaire, t’aurais pu avoir le fameux collecteur « Spaghetti à la Bolognaise », avec des vrais boulettes pure bœuf qui obture plus ou moins les gaz en fonction du régime moteur pour assurer un maximum de couple quelque soit le régime alimentaire ! Mais bon, faut aimer la sauce tomate…
[Mode chambrage / OFF ]

Sinon, t’as des photos de la voiture ?

A bientôt,
Nicolas.

Mort de rire!!!

C'est exactement ça!!

Non sérieux, il avait un budget super limite, et des envie de puissance... a ce prix pas, j'ai pas trouver mieux.

photos...



j'en aurai d'autre des que possible.

Bon finalement, ce n'est que le calculateur qui est mort, et donc ne donnait pas les bonnes impulsions au moteur.

donc c'est une bonne nouvelle.

on la recupere normalement des Mardi.

A plus

C'est toi qui la fait réparer ?

Non, on et passé par le garage Océane a la roche, qui est agréé MG et ROVER.