Remplacement de mon radiateur de Chauffage

Temps à 2 : 7 Heures
Un grand merci à Fullozteo et Jerrican

Côté moteur, enlever la plaque ondulée qui recouvre le ventilateur
pour ce faire, enlever 2 vis côté pare-brise et 4 vis coté moteur


Déclipsez les caches du ventilateur et retirez-le en la débranchant. Il y a un détrompeur sur les fils


Desserrez les 2 colliers dans le compartiment moteur à droite sous le ventilateur


Démontage du dessous de tableau de bors avec les vis que l'on voit






Ensuite on attaque le démontage du tableau de bord

Enlever les écrous de chaque côté de ce dernier aux endroits que vous venez de démonter côté conducteur et au dessus de la boîte à gants


Enlever les 2 vis sous le cendrier et 1 vis sous le soufflet du levier de vitesse



Déserrer les écrous sous les caches du carter qui englobe le levier de frein à mains


Enlever la vis sous l'ODB


Tiens une trouvaille derrière tout ça


Et voila un beau paquet de fils


On retire la console centrale pour voir un vrai mer*ier de fils.


En dévissant un cache en plastique on se rend compte que ce boîtier est tenu par les mêmes 3 vis.


Le dessous étant totalement dégagé, il faut enlever les grilles d'aération pour accéder à quelques vis (2) de fixation du tableau de bord




Il faut se glisser sous le TDB pour repérer les vis de fixation, suivre sa logique


Et voila le tableau de bord est sorti




Dévissage de ce qui retient la boîte à air




Un coup de nettoyage ne peut pas faire de mal



Voici la Boîte à air déposée


Démontage on enlève les clips de fixation (Une dizaine)






Et voici le radiateur avec ses feuilles et sa mousse qui part en miète.


Le nouveau radiateur à côté de son prédécesseur


Nettoyages des volets : Avant et Après


Remontage après nettoyage












Et voilà c'est fait, une boîte toute propre netoyée au Febreze avec de nouveaux joints et un zoli chauffage


La tôle ondulée a été sablée et repeinte


La barre stabilisatrice a été enlevée et un coup d'aspirateur a été donné


Présentation et fixation de la boîte à Air








Fixation de la tôle ondulée repeinte


Je vous fais grâce des photos pour 2h30 de remontage et voilà

Excellent!!!

voila un tuto sympa, a partager avec tes amis de series 6...

A plus

C'est fait, mais aussi sur Bmw Club Armorique, tu iras voir tu as un message perso en réponse à ce sujet de DocKer

Nico y a apporté quelques précisions

Encore merci, pour le coup de main et un super journée comme autrefois

A refaire!!!

sinon, j'ai besoin moi aussi d'un coup de main un de ces jours, sur la 535i pour changer le boitier de direction....

A plus

Présent

Moi aussi, moi aussi !

Il faut poser une date...

je vois ça tranquillement.

merci!!!

Hier j'ai fait près de 100 Kms avec et plus de fuite de LDR .

Très bonne nouvelle

Et au niveau du chauffage, y a t'il une amélioration dans la diffusion et la régulation ?

Il faudra aussi que je récupère ma montre qui est dans le coffre de ta voiture

A+

Il me semble que oui, hier en arrivant à la maison, après 50 Kms, avant de couper le contact, je me rends compte que les curseurs sont à droite, donc ventilation ouverte partout, et il n'y avait pas d'air chaud qui s'en échappait. Mais c'est à vérifier.

Ta montre est dans un sac plastique pour pas qu'elle soit abimée au dessus mon établi.